+7 (977) 810-36-00
Заказать звонок
Решение ваших проблем – закон компании

Цены на услуги

Производитель Все производители Прочие услугиРемонт генераторовРемонт моторчика печкиРемонт стартеров
Модель Все модели Иные работыГенераторыМоторчик печкиСтартера

Прочие услуги

Иные работы
Услуга Цена
Снятие/установка генератора от 1500 руб.
Снятие/установка стартера от 1500 руб.
Компьютерная диагностика 800 руб.

Ремонт генераторов

Генераторы
Услуга Цена
Диагностика генератора (легковой) Бесплатно
Диагностика генератора (грузовой) Бесплатно
Ремонт (легковой) 500 руб.
Ремонт (грузовой) 800 руб.
Ремонт ротора генератора (легковой) 450 руб.
Ремонт ротора генератора (грузовой) 650 руб.
Ремонт статора генератора (легковой) 350 руб.
Ремонт статора генератора (грузовой) 700 руб.
Ремонт реле регулятора 350 руб.
Ремонт диодного моста 600 руб.
Технические работы от 350 руб.

Ремонт моторчика печки

Моторчик печки
Услуга Цена
Диагностика Бесплатно
Ремонт моторчика печки 1000 руб.
Замена щеток от 750 руб.
Замена коллектора от 750 руб.

Ремонт стартеров

Стартера
Услуга Цена
Диагностика стартера (легковой) Бесплатно
Диагностика стартера (грузовой) Бесплатно
Ремонт стартера (легковой) 500 руб.
Ремонт стартера (грузовой) 800 руб.
Ремонт статорной обмотки стартера 500 руб.
Ремонт щеточного узла стартера 450 руб.
Восстановление бендикса легкового стартера 900 руб.
Восстановление бендикса грузового стартера 1000 руб.
Ремонт втягивающего реле стартера 600 руб.
Технические работы от 350 руб.

Сохранить на EMAIL

Характерные неисправности генератора иномарок и способы их обнаружения

Характерные неисправности генератора иномарок и способы их обнаружения

Появились подозрения в неисправности генератора или электрической цепи, связанной с ней? Проверьте цепь и генератор в начале без снятия с машины. Толковый мастер в специализированной автомастерской так и сделает. Ведь снятие генератора на многих моделях автомобилей может быть связано с определенными трудностями.

Схема генератора автомобиля для проверки без снятия

Существует несколько схем проверки генератора в зависимости от электрической схемы генератора. Однако лучшая схема, которая чаще всего применяется, это схема, где на вход регулятора напряжения подано напряжение от вывода аккумуляторной батареи, либо это вывод генератора «В+». Именно так получается стабилизировать напряжение. Иногда для предотвращения аварийного режима при обрыве соединения напряжение приходит сразу с двух точек: и от аккумулятора, и от вывода «В+» генератора.
Принципиальная схема генератора.png
Рис. Принципиальная схема генератора: 1-генератор; 2-обмотка статора; 3-обмотка возбуждения; 4-выпрямитель; 5-регулятор напряжения; 6, 8-резисторы контроля работоспособности; 7-дополнительный выпрямитель обмотки возбуждения; 9-индикатор работоспособности генератора; 10-зажигание; 11-конденсатор; 12-аккумулятор.

Этапы проверки генератора

  1. Включаем зажигание. При незаведенном двигателе проверяем, зажегся ли индикатор, если нет, возможна неисправна обмотка стартера, если да, то проблема в щетках.
  2. Закоротить массу на вывод «D+» генератора, посмотреть, загорелся ли индикатор, да – неисправность в диодном мосту, нет – обмотка возбуждения. Генератор снимается и ремонтируется.
  3. Возможен обрыв в цепи: аккумулятор – вывод «D+» регулятора напряжения. Проверили предохранители и контакты выключателя зажигания.
  4. Закоротить на корпус вывод «DF», выходной транзистор регулятора напряжения окажется закорочен, проверить индикатор, если лампочка горит, неисправен регулятор напряжения, если нет – контрольный резистор. Значит, надо менять регулятор.
  5. Запустить двигатель на холостой ход, проверить, горит ли индикатор. Если да, то резисторы контроля напряжения, если не горит, значит, проверяем регулятор напряжения, при этом аккумулятор полностью заряжен. Подключаем прибор между выводами «В+» и массой генератора. При этом двигатель работает в нормальном режиме, и включены фары.
• Напряжение меньше нормы, значит, проверим натяжение ремня привода, если нормально, то необходим демонтаж генератора.
• Напряжение в норме – регулятор исправен.
• Напряжение больше нормы – неисправен регулятор, нужна замена.

Пример поиска неисправности на неснятом генераторе Шкода Октавия

Пропала зарядка, в одно прекрасное утро индикатор аккумулятора не загорелся. Хозяйка автомобиля – женщина. Вызвала мастера на дом, чтобы проверил и по возможности починил.

Что делаем

Согласно пункту №1 схемы, смотрим, как ведет себе индикатор. Если контрольный огонек загорелся и остается постоянно зажженным, это означает неисправность щеток.
Генератор на Шкода Октавия доступен для проверки без снятия с автомобиля. Что можно сделать:
1. Можно прямо на месте посмотреть состояние щеткодержателя и регулятора напряжения.
2. Визуальным осмотром можно определить целостность крышки. Например, часто бывает так, что возле силового болта наблюдается нагрев, потемнение и трещины в пластике.

Проверяем регулятор напряжения

Для проверки регулятора напряжения снимаем фишку. Тонким проводом через контрольную прозвонку подключаем регулятор к плюсу аккумулятора, если лампочка загорелась, то регулятор рабочий.
Аккумулятор заряжен. Пробуем стартером запускать двигатель. Двигатель не запускается. Прибор показывает падение напряжение до 9 В, плохой признак.
Меняем аккумулятор. В случае исправного генератора контрольная лампа должна потухнуть, а вольтметр должен показать возрастание напряжения на аккумуляторе до 14 В. Напряжение не растет, значит, генератор исправен.
Таким образом, причина может крыться в лампочках приборов или проводке.

Проверка электропроводки

Производим визуальный осмотр электропроводки, исследуя все стыки, где легко можно обнаружить обрыв. Например, провод на управление регулятором напряжения проходит под патрубком на радиатор и в этом месте находим обрыв. Причина перетирания: защитная гофра соскочила с патрона и твердым краем перетерла провода.

Ремонт без снятия генератора

Что делаем для ремонта:
• снимаем аккумулятор и аккумуляторный поддон, пластиковую защиту;
• стягиваем гофру и видим оборванный провод.
• провод припаивается на место;
• место пайки защищается термоусадкой и шелковой, устойчивой к перетиранию изолентой, такой изоляции хватит надолго.
Таким образом, мы провели диагностику генератора, не снимая его с машины. Убедились в рабочем состоянии генератора и нашли причину неисправности. Итоги – сэкономленные клиентом деньги и время.
Как видно из проведенной диагностики и ремонта, кроме подозрения на неисправность генератора или реле регулятора, следует проверить целостность всей электрической цепи. Мы не стали без раздумий снимать генератор, а сделали все правильно, как положено специализированной мастерской по ремонту стартеров и генераторов иномарок.

Определение неисправности по звуку

Практически каждой неисправности характерен особенный звук, хотя определить его может только человек, который с ним сталкивается постоянно. Рассмотрим самые распространенные:
• звук как «рычание трактора» характеризует подклинивание подшипников, а возможно, замену обводной муфты;
• свист – прослабление приводного ремня;
• тонкий писк – обмотка статора медленно выходит из строя, ухудшается состояние изоляции обмотки, такими признаками отличаются генератора Valeo. Nippondenco;
• характерный писк свидетельствует о выходе из строя реле напряжения, например, генераторы Morelli, Delco Us, Motorcraet;
• натужный гул говорит о пробое диода в выпрямительном мосту, его сопровождает, перегрев агрегата и ремня привода;
• посторонний шум может быть следствием дефекта подшипников натяжного ролика или неисправности помпы.
Определить неисправность генератора «на вскидку» возможно. Однако не нужно самим думать, что вы можете точно определить причину. Наверняка сказать причину дефекта может только опытный мастер, у которого есть с чем сравнивать. Поэтому прежде чем бездумно спешить и пытаться самостоятельно отремонтировать генератор, спросите совета у профессионалов.
  
Обращайтесь в автомастерскую Start-Standart в :г. Железнодорожном, Московской области. У нас найдутся все запасные части для необходимого ремонта, а мастера проведут ремонт быстро и не будут брать с вас лишние деньги.
Возврат к списку статей
Ваша заявка принята, мы перезвоним в ближайшее время
Прайс-лист успешно отправлен на Ваш E-mail
Бесплатный
обратный звонок
Отправить прайс-лист
на ваш E-mail
Введите имя:

Введите телефон:

Введите ваш email:

Отправить
Заказ успешно оформлен, мы перезвоним в ближайшее время
Заказ пустой! Вам нужно что-нибудь выбрать прежде чем оформлять заказ
Оформить
заказ запчастей
Введите имя:

Введите телефон:

Отправить
Спасибо! Файл отправлен.
Мы перезвоним в ближайшее время
Файл не должен превышать 4Мб!
Отправить резюме
в нашу компанию
Выбрать файл:
Обзор
Выберите файл

Онлайн заявка на ремонт

Укажите виды работ и модель автомобиля
Записаться
Гарантируем конфиденциальность
введённой информации