Замена бендикса стартера иномарки

Бендикс или обгонная муфта одна из самых вероятных поломок стартера автомобиля. Главный признак неисправности – неудачная попытка запуска двигателя. Втягивающее реле щелкает, слышен скрежет, пытающейся войти в зацепление шестерни бендикса с маховиком коленвала.

При снятом стартере изношенный бендикс будет проворачиваться в обе стороны, исправный проворачивается всегда только в одну сторону.

Признак неисправности, видимость того, что стартер прокручивает несколько оборотов, но бендикс проскальзывает. Кажется, что он не дотягивается до маховика.

Где находится бендикс в конструкции стартера

Рис. №1. Расположение бендикса в конструкции стартера

Стартер — это электрический двигатель, обойма катушки, которого собрана из листов электротехнической стали. Служит для раскрутки двигателя при старте. После того как двигатель автомобиля заработает - отключается. Бендикс расположен на валу стартера. В момент пуска, втягивающее реле двигает его вперед к маховику. После того как запустился двигатель, втягивающее реле возвращает бендикс в изначальное положение.

Конструкция бендикса

Шестерня бендикса состоит из зубчатой передней части с крупными шлицами и нижней в виде цилиндра с обоймой. Рядом с нижней частью находятся прижимные ролики, которые после зацепления шестерни с маховиком фиксируют работу, не давая бендиксу соскочить назад до пуска. Прижимные пружины и ролики не дают шестерни раскрутиться назад. Если это происходит, значит, бендикс неисправен, шлицы шестерни изношены.

Рис. №2. Показан внешний вид бендикса с износом шестерни зацепления

Неисправность бендикса – не только износ шестерни, но и роликов, которые принимают основную нагрузку при старте автомобиля.

Как поменять бендикс стартера

Замена бендикса производится после снятия стартера с автомобиля, происходит по стандартному алгоритму, аналогичному для большинства моделей.

Порядок замены бендикса:

1. Разбираем корпус стартера.
2. Снимаем контакт с вывода щеточного узла с вывода реле.
3. Извлекаем втягивающее реле, которое обязательно чистим и промываем.
4. Бендикс снимаем после того как сбиваем шайбу и снимаем ограничительное кольцо.
5. Новый бендикс устанавливаем после того как смажем вал высокотемпературной смазкой (в меру).
6. Устанавливаем стопорное кольцо и шайбу. Для установки распираем стопор рожковыми ключами, струбцины или раздвижной ручной съемник.
7. Слегка смазываем трущиеся части бендикса высокотемпературной смазкой.
8. Проверяем работу стартера прямой подачей напряжения от аккумулятора. «Минус» подсоединяем к корпусу, «плюс» к контакту управления втягивающего реле. После подачи напряжения бендикс должен выдвинутся вперед, если нет – неисправно втягивающее реле.

Советы мастера

Чтобы избежать проблем при сборке стартера, желательно придерживаться определенной последовательности:

1. Проверить рабочее состояние стартера.
2. Проверить целостность пластиковых шайб.
3. Отработанный бендикс лучше не выбрасывать, чтобы иметь возможность сравнить его с новым.
4. При разборке стартера, запасные части нужно складывать последовательно, чтобы не перепутать порядок будущей установки.

Бендикс – деталь которая не подлежит ремонту. При выходе из строя и износе его целесообразно заменить на новый.

При отсутствии инструментов и должного опыта ремонта стартера вы всегда можете обратиться в специализированную автомастерскую. Профессиональные мастера не только заменят бендикс, но и выполнят технологическое обслуживание агрегата. Испытают стартер на диагностическом стенде, посмотрят все узлы и элементы, выполнят замеры сопротивления обмоток, проверяют втягивающее, щеточный узел и щетки, при необходимости заменят подшипники, дадут советы по эксплуатации.