Снятие генератора иномарки

Перед тем как генератор отремонтировать его нужно снять, а это сделать одному и в условиях собственного гаража сложнее и дольше чем сам процесс ремонта. Необходимы яма, набор инструментов, приспособлений.

Важные инструменты для демонтажа

1. Набор головок и трещотка.
2. Торцевые ключи.
3. Домкрат баллонный ключ, иногда для удобного доступа как на Nissan Teana нужно снять колесо.
4. WD-40 для смазки заржавевших болтов.

Демонтаж с учетом особенностей конструкции автомобиля

Кроме, инструментов важно знать особенности установки, не пропустить отметку для ориентировочного монтажа после ремонта, степень затяжки болтов и натяжения ремня. Например, на Mercedes-200 и 300 поликлиновый ремень приводит во вращение несколько агрегатов: водяной насос, насос гидроусилителя, гидромуфту вентилятора и компрессор кондиционера. Натяжение выполняют несколькими роликами после фиксации генератора. Поэтому знать и запоминать порядок условия снятия генератора важно, чтобы не ошибиться при последующей установке его на место.

В специализированных мастерских ремонт генератора поставлен на поток, поэтому особенных трудностей с демонтажем не возникает, несмотря на то, что каждый автомобиль индивидуален.

Процесс снятия генератора для каждой модели автомашин индивидуальный. Зачастую снятию мешают другие узлы и элементы конструкции автомобиля. Для демонтажа приходится снимать: защиту двигателя внутреннего сгорания, компрессор усилителя руля, некоторые элементы ходовой части, впускные и выпускные коллектора.

Основные операции при снятии

1. Выполняем демонтаж элементов автомобиля, которые препятствуют доступу к генератору. Например, это, может быть, расширительный бачок, как на Nissan Primer. Дерните его вверх и отсоедините трубку и жгут проводов, закрепленных на кузове.
2. Отсоединяем провода на «минус» от аккумуляторной батареи.
3. Отсоединяем клемму обмотки возбуждения и силовой контакт от генератора.
4. Отсоединяем воздуховод от генератора, на некоторых автомобилях бывает.
5. Отключаем генератор от электрической бортовой сети.
6. Ослабляем винты натяжения и крепления генератора.
7. Снимаем ремня привода. На Nissan Primer нужно ослабить натяжной ролик, открутить регулировочный болт против часовой стрелки для ослабления ремня. Сняв натяжитель, проверим подшипник и при необходимости меняем.
8. Скидываем ремень и проверяем вручную как вращается компрессор.
9. Отворачиваем винты крепления генератора. Иногда не все болты удается открутить без проблем, чтобы дотянуться до нижнего крепления нужно снять нижнюю защиту двигателя и работать снизу.

Установка генератора на место

Монтаж генератора выполняется в обратной последовательности. Более подробно особенности снятия генератора указаны в мануале соответствующей модели.

Важно при монтаже генератора соблюдение правильной натяжки ремня. Слабо натянутый ремень – это проскальзывание шкива, не дополученная агрегатами автомобиля полная мощность.

Перетянутый ремень – быстрый износ самого ремня и износ подшипников. Поэтому важно обращать внимание на степень натяжения. На некоторых моделях имеется указатель натяжения ремня. Проверка натяжения ремня производится при ослаблении фиксирующего болта, затяжки гайки ключом с определенным моментом и затяжкой фиксирующего болта.