Что делать, если генератор сломался в дороге

К сожалению, случается так, что генератор автомобиля ломается в дороге. Мастерская, которая придет на помощь далеко, поэтому водителю приходится заниматься ремонтом самостоятельно.

Как узнать о неисправности генератора автомобиля в пути

У автомобиля с большим пробегом, от 150 тыс. км. неисправность генератора весьма вероятна. Во время движения генератор не доставит видимых хлопот и ничем особенным себя не проявит, но стоит остановится завести его невозможно. Стартер практически не крутится.

Признаки неисправности генератора:

• Индикатор на панели приборов показывает низкий уровень зарядки аккумулятора.
• При запуске двигателя машины сигнальная лампочка зарядки должна погаснуть, при дефекте генератора индикатор горит.
• Неисправность генератора сопровождается обнулением электронных приборов на панели управления.
• Неустойчивое значение напряжения.
• 
  

На генераторах многих автомобилях установлена реле заряда или «таблетка» которое обычно выносится наружу корпуса. Определить неисправность генератора можно выдернув из реле провода и перемкнуть их между собой. Ничего не произошло – генератор неисправен.

Механический способ определения неисправности – попробуйте прокрутить шкив руками. Если ощущается люфт – генератор неисправен.

Способы исправить очевидную поломку:

• Проверьте предохранитель, который размещен в обмотке возбуждения генератора. Достаточно пошевелить предохранитель руками и генератор может заработать.
• Проверьте щетки генератора. Чтобы добраться до щеткодержателя, нужно открутить крепежный винт и достать щеточный узел из гнезда. Причина кроется в щетках, зависающих из-за графитовой пыли в гнездах. Щеткодержатель следует вынимать с осторожностью, при снятии задней крышки можно повредить устройство. В первую очередь при снятии щеточного узла снимается защитный кожух. Если конструкция генератора и щеточного узла выполнена в одном корпусе, тогда снимают болты крепления и заднюю крышку.
• При остальных неисправностях: перегоревшая обмотка, рассыпавшаяся обойма подшипника, порвался ремень генератора, поездку продолжить можно постараться на аккумуляторе.

Как ехать на аккумуляторе

Без участия генератора можно проехать несколько сот километров на аккумуляторной батарее. Хорошая батарея без подзарядки обеспечит автомобилю 5 – 10 часов работы.

Рекомендации вынужденной поездки без генератора на аккумуляторе:

1. Исключить работу любых дополнительных электроприборов, включая освещение, печку, кондиционирование, аудиосистему. В условия дня можно выключить фары ближнего света.
2. Чем меньше и ровнее скорость, тем больше вероятность добраться до места назначения самому. Повышение числа оборотов коленвала грозит увеличением потребления электроэнергии.
3. На коротких остановках на спусках, на светофорах не нужно отключать зажигание, иначе стартер не сможет завести двигатель.

Поездка без участия генератора невозможна на дорогих современных моделях автомобиля, на которых имеются бортовые компьютеры, защищающие аккумулятор от глубокого разряда.

В крайнем случае аккумулятор можно периодически подзаряжать от сопровождающего автомобиля или от стационарного источника напряжения, например, на автозаправочных станциях.

Вызов выездного автоэлектрика к месту поломки

Исправить ситуацию непредвиденной поломки генератора можно с помощью услуги вызов автоэлектрика на место вашего нахождения. В арсенале автоэлектрика найдется прибор для определения неисправности, необходимый инструмент и запасные части. В случае невозможности ремонта на месте у автоэлектрика найдется запасной стартер.

Важно. При обращении к выездному автоэлектрику рассказать о признаках поломки, не забудьте назвать марку машины, кузов, год выпуска. С помощью этих сведений автоэлектрик составит для себя картину неисправности и и захватит необходимые запчасти и запасной стартер, соответствующий вашему автомобилю.